電動執(zhí)行機構的工作原理
電動執(zhí)行機構包括伺服放大器及執(zhí)行機構部分，其中執(zhí)行
機構又分為電機、減速器及位置發(fā)送器部件

來自調節(jié)器的電流信號Ii（4-20mA）作為伺服放大器的輸入，與閥的位置反饋信號If進行比較，當輸入信號和反饋信號比較差值不等于零時，其差值經伺服放大器放大后，控制兩相伺服電機按相應的方向轉動，再經減速器減速后使輸出軸產生位移；同時，輸出軸位移又經位置發(fā)送器轉換成閥的反饋信號If；當反饋信號與輸入信號相等時，伺服放大器無輸出，電機不轉動，執(zhí)行機構就穩(wěn)定在與輸入信號相應的位置上。電動執(zhí)行機構的輸出軸位移和輸入信號成線性關系.

電動執(zhí)行機構有連續(xù)調節(jié)、遠程手動控制和就地手動操作三種控制方式。

1.1電動執(zhí)行機構就地調節(jié)方式
電動執(zhí)行機構需就地手動操作時，當電動操作器切換開關放置“手動”位置，把電機端部旋鈕撥到“手動”位置，拉出執(zhí)行機構上的手輪，搖動手輪就可以實現手動操作。當不用就地操作時，千萬要注意，把電機端部的旋鈕撥到“自動”位置，并把手輪推進。

1.2電動執(zhí)行機構遠程遙控調節(jié)方式
當電動操作器切換開關放在“手動”位置時，即處在手動遠程控制狀態(tài)，操作時只要將旋轉切換開關分別拔到“開”或“關”的位置，帶動電機正轉或反轉，執(zhí)行機構輸出軸就可以實現上行或下行動作，在運動過程中觀察電動操作器上的閥位開度表，到所需控制閥位開度時，立即松開切換開關即可。

1.3電動執(zhí)行機構自動調節(jié)方式
當電動操作器切換開關放在“自動”位置時，即處在自動調節(jié)狀態(tài)，其控制過程如下：
當輸入信號Iλ1=0（或4mA  DC）時,位置發(fā)送器反饋電流I反=0(或4mA DC) ,此時伺服放大器沒有輸出電壓，電機停轉，執(zhí)行機構輸出軸穩(wěn)定在預選好的零位；
當輸入信號Iλ1>0（或4mA  DC）時，此輸入信號與系統(tǒng)本身的位置反饋電流在伺服放大器的前置級磁放大器中進行磁勢的綜合比較，由于這二個信號大小不相等且極性相反就有誤差磁勢出現，從而使伺服放大器有足夠的輸出功率驅動電機，執(zhí)行機構輸出軸就朝著減少這個誤差磁勢的方向運動，直到輸入信號和位置反饋信號二者相等為止，此時輸出軸就穩(wěn)定在于輸入信號相對應的位置上。

2電動執(zhí)行機構的組成分為電機、減速器及位置發(fā)送器***部件

2.1電機

電機是接受伺服放大器或電動操作器輸出的開關電源，把電能轉化為機械能，從而驅動執(zhí)行機構動作。

2.2減速器
減速器上有手動部件、輸出軸、機械限位塊。減速器是將電機的高轉速、小轉矩轉換為低轉速、大轉矩的輸出功率，以帶動閥門機構動作。機座上有兩塊剎車片，可使輸出軸的轉角限制在90°范圍內以保證不損壞調節(jié)機構及有關連桿。

2.3位置發(fā)送器
位置發(fā)送器由電源變壓器、差動變壓器、印刷電路板等部件組成。
當減速器輸出軸移動時，凸輪隨之旋轉，是壓在凸輪斜面上的差動變壓器的鐵芯連桿產生軸向位移，改變鐵芯在差動變壓器線圈中的位置，使差動變壓器輸出對應位置的電壓轉換成標準的直流電流信號（4~20mA）。減速器輸出軸的轉角位移與位置發(fā)送器的輸出電流呈線性關系。

3 伺服放大器的原理
在自動控制系統(tǒng)中，這些執(zhí)行機構需要外掛式的伺服放大器進行開關控制。電動執(zhí)行機構的指令信號與閥位反饋信號在伺服放大器中進行比較放大后，經過可控硅送出220V的開關信號。伺服放大器是由電器元件組成的電子線路板構成，分前置級磁放大器線路板、觸發(fā)器線路板、可控硅交流開關線路板三部分。電動執(zhí)行機構的指令信號與閥位反饋信號的比較放大靠這些電子線路板的運行來實現。
伺服放大器有兩種模式可供選擇:
一種為執(zhí)行機構本身的控制板上帶有伺服放大器功能，結構緊湊，不需占有儀表盤后空間，安裝及調試較為簡單（即電子一體化）。
 另一種為單獨放置的位置定位器，安裝于儀表盤后，這是一種較為傳統(tǒng)的應用方法，檢修及更換較為容易（即分立式比例調節(jié)型）。